本文目录一览：
- 1、12月4日起,廊坊城区通勤定制快巴线路有调整
- 2、公交集团哪年开通了定制商务班车
- 3、北京定制公交升级版微信小程序操作流程攻略
- 4、北京“定制公交车”多少元？
- 5、北京公交为复工企事业单位及市民提供定制公交通勤服务
- 6、北京公交第九客运分公司有哪些线路
- 7、北京定制公交能刷公交卡吗
- 8、定制公交什么意思 定制公交的意思
- 9、北京定制公交开始征集通学线路需求，如果你是家长，会提出哪些意见？
- 10、北京定制公交平台的开通背景
12月4日起,廊坊城区通勤定制快巴线路有调整
为更好的提高廊坊至北京，通勤定制快巴线路的运营效率，优化配置现有通勤定制快巴资源满足进京乘客个性化的需求，结合目前廊坊市区至北京通勤定制快巴运行情况，决定2023年12月4日起，对原廊坊至亦庄和总部基地支线进行优化调整。
廊坊至丰台总部基地通勤定制线路，原两条线路优化合并为京汉君庭—丰台总部基地（宋家庄）支线。调整后运行线路：京汉君庭小区（6：05）始发经大拇指小区、永兴路、西昌路、北凤道、银河路至丰台总部基地，总部基地停靠点不变（18：10）返回，增加宋家庄（18：50）返回站点。
廊坊至亦庄通勤定制线路，原两条线路优化合并为翡翠华庭—亦庄支线。调整后运行线路：恒大翡翠华庭（6：10）始发经新开路、东安路、大学城至亦庄，亦庄开发区停靠站点不变（18：10）返回。
廊坊至宋家庄通勤定制快巴，原18：00返回学府澜湾、18：40返回大拇指线路不变。将原19：10返回大拇指线路，调整为18：50经北凤道、西昌路、永兴路、大拇指小区返回京汉君庭小区线路。原19：30返回解放道农行线路调整为19：15。
从廊坊到北京的乘车方式：
1、公交车：从廊坊到北京有公交车，廊坊的终点站在万庄采油四厂南门向西100米有个公交站，在那里可以乘车，是826路。
2、长途大巴：从廊坊长途汽车站至木樨园站从早上5点05至下午的5点都有车，大巴司机说过是20分钟就发一班车，挺方便的。
3、火车和高铁：坐火车的话1个小时左右需要在廊坊北站乘坐。高铁需要在廊坊南站乘坐，从廊坊到北京仅需20分钟（班次不是很多）需要提前买票，提前等车的哦。好在两个站都有自动取票机，在网上看好车次购票很方便，不过高峰期的时候需要提前订票。
公交集团哪年开通了定制商务班车
2013年。2013年9月2日，北京定制公交平台上线，首批定制商务班车于2013年9月8日正式开通运营，因此公交集团2013年开通了定制商务班车。定制公交也被称为商务班车，指的是从小区到单位、从单位到小区的一站直达式班车。
北京定制公交升级版微信小程序操作流程攻略
北京定制公交升级版微信小程序即将在2020年2月25日正式上线，大家可以在手机端直接申请预定自己的行程路线安排，这样可以更加便利和实惠，也更加安全可靠，是现在疫情防控特殊时期必要的技术手段，下面给大家分享详细的操作流程和攻略。
时间：2020年2月25日“北京定制公交升级版”正式上线接受订票。
北京定制公交升级版操作流程1、大家在2月25日0点开始，在微信中搜索“北京定制公交升级版”，然后登陆小程序
2、然后按照操作提示，选择预约的车票信息
3、大家可以预约购买2月27日(含)之后的车票
4、在2月27日—3月27日之间所有票价享受6折优惠
北京定制公交升级版详细介绍北京公交集团于2月17日通过新闻媒体向全市复工企事业单位及广大市民发出邀请，在线申报上下班通勤需求，并将根据所收集的需求结合现有公交资源，规划出一系列定制公交线路，在疫情期间，提供线上预约、一人一座、快速直达的定制公交通勤服务。
据介绍，北京广大市民对定制公交线路征集表现出极大的关注和支持，仅上线首日，就收到了1万余份个人申请及300多份企业申请，并有4200多人主动加入了定制公交线路征集微信交流群。
在个人申请信息中，通州梨园、回龙观、天通苑、长阳、黄村、中关村等十余个热点区域需求最为集中。
企业申请信息中，目前多以50—300人的中小企业为主，相对集中在总部基地、望京、亦庄等集中办公区域。
定制公交技术团队依托智能开线系统，根据乘客提报的时间、站点等需求数据进行梳理和计算，聚合需求，撮合线路，并结合具备公交车通行条件的市政道路，进行定制公交线路设计。
定制公交微信客服按照不同区域建立了的大量线路交流微信群，将相同需求的用户导入到同一个群里，直接讨论线路的路由、时间、站点、班次等，并由用户自发拉入更多的具有相同需求的同事/邻居等，提高线路征集效率。
新线路生成后，还需经过实地勘测，线路走合、车载机具安装调试、车辆、驾驶员准备及培训等工作，公交集团正在全力以赴筹备开通。
2020年2月25日0点“北京定制公交升级版”微信小程序将正式上线，用户可在微信中搜索并登录“北京定制公交升级版”，本次征集需求设计的第一批新增线路开放预售，需求征集优化后的原有商务班车线路可直接购买车票，预计将提供近200条定制公交线路给广大市民在线搜索查询，预约购买2月27日(含)之后的车票;且在2月27日—3月27日之间所有票价享受6折优惠。
2020年2月27日预售人数符合条件的新增线路将正式开行，原有商务班车线路正常开行;北京定制公交全新设计了车身和站牌，将陆续更换，方便乘客识别。
北京“定制公交车”多少元？
乘车费用＝预订座位费用＋每次乘车时刷卡费用。其中，乘车时刷卡费用为0.4元。
每人每乘次收费标准为：20公里（含）以内8元，每增加5公里（含）以内增加3元。预订座位费用＝每乘次费用×乘坐天数。
定制公交整月预订,费用140元,再加上每次上车刷卡0.4元,...
乘车价格为20公里内每次8元，每增加5公里加3元加上每次还要刷公交卡。费用是由这两部分组成的，其实刷卡就是为了记录乘客用车。”公交集团相关负责人表示，刷卡还是按照打6折的价格计算，每次0.4元，学生卡0.2元。 连续预订5至9个工作日，可享九五折优惠，预订10个工作日（含）以上享受九折优惠，整月预订八折优惠。从目前公布的线路看，大部分线路单程未超过20公里，也就是说一次乘车的费用为8.4元。按照每月22个工作日整月预订商务班车来看，价格为140.8元，每次乘车仅6.4元。（赠人玫手有余香，如果您对我的回答满意，请给“好评”，谢谢您的采纳。）
北京公交为复工企事业单位及市民提供定制公交通勤服务
据北京公交集团微信公众号消息，京北京公交集团响应市政府的号召，积极整合资源，加快推进北京定制公交服务升级，为陆续复工的企事业单位及广大市民，推出北京定制公交升级版网络平台服务，以“定制公交、绿色出行”为理念，提供线上预约，一人一座（疫情期间控制满载率），快速直达，安全便捷的定制公交通勤服务。复工企事业单位及广大市民可在线提报通勤需求，快速定制线路，预约购票乘车。在2月27日—3月27日期间，票价享受6折优惠，在此期间既有商务班车乘客享受同等优惠。
2月17日起，北京公交开始面向全市复工企事业及广大市民发出通勤征集需求。
北京复工企事业单位或广大市民可通过登录北京公交集团官网；北京公交集团（服务号）；北京公交集团订阅号等渠道，在线填写企业整体用车需求或个人出行需求，包含乘车人数、乘车出发站点、目的地站点、乘车时间等。
北京公交集团根据企业用户线上提交企业信息，及企业职工通勤需求，如满足基本开线条件，即通知企业线路申请成功，同时下发企业专属二维码，用于员工线上提报需求，并于五个工作日内正式开行；个人用户提报通勤需求后，系统进行智能计算，撮合需求，生成定制公交线路，并短信通知乘客线上预订车票，五个工作日内正式开行。
北京2月25日，“北京定制公交升级版”微信小程序正式上线，定制公交通勤线路均可在线搜索查询、在线购票；企业用户的注册员工还可看到该企业专属定制线路，并在线完成预订、购票。
北京2月27日，定制公交通勤专线正式发车运营，乘客通过手机扫码乘车。车辆均严格执行防疫措施，车辆提前消毒，司机提前测量体温、佩戴口罩。
北京3月10日，原有定制公交业务平台全面改版升级，提供更多线路，更多优惠，新增更多服务，为广大定制公交用户提供更加人性化、更加智能，能够满足不同场景下，用户精细化需求的定制公交3.0版本。
定制公交通勤专线服务的优惠活动将持续到3月27日，优惠政策是否延续根据疫情情况而定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京公交第九客运分公司有哪些线路
1路，6路，8路。北京公共交通控股（集团）有限公司第九客运分公司成立于1950年12月30日，该公司是众多公交汽车分公司中的一个，主要负责1路，6路和8路客车的运行路线，每天都会往返12次。
北京公共交通控股（集团）有限公司第九客运分公司有以下线路：
1. 1路：起始站为马官营，终点站为四惠枢纽站。
2. 6路：起始站为北京南站，终点站为动物园枢纽站。
3. 8路：起始站为北土城，终点站为周家巷。
此外，第九客运分公司还负责运营以下定制商务班车线路、巡游定制公交线路和景区定制公交线路：
1. 定制商务班车线路297条，包括通勤班车线路244条、通学业务线路34条、企业专属线路19条。
2. 巡游定制公交业务覆盖望京、环球影城度假区、苏家坨、旧宫、丰台科技园、回龙观地区等6个区域。
3. 景区定制公交业务共开行10条线路。
请注意，以上信息可能已经发生变化，建议咨询相关的公共交通部门获取最新信息。
北京定制公交能刷公交卡吗
能。北京定制公交已于2013年9月1日上线，首批推出的31个方向，62个班次的商务班车开始招募乘客，预订人数达到车辆座位总数的50%，班车即可在一周内开通，乘车价格为20公里内每次8元，每增加5公里加3元，可刷公交卡。
定制公交什么意思 定制公交的意思
1、定制公交，也称商务班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。市民们可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行，节能减排，具有社会公共服务的性质。
2、全国已有北京、沈阳、天津、成都、济南、哈尔滨、福州、徐州等多个城市陆续开通了定制公交服务。2020年，北京公交集团响应市政府的号召，积极整合资源，加快推进北京定制公交服务升级，为陆续复工的企事业单位及广大市民，推出北京定制公交升级版网络平台服务，以定制公交、绿色出行为理念，提供线上预约，一人一座，快速直达，安全便捷的定制公交通勤服务。
北京定制公交开始征集通学线路需求，如果你是家长，会提出哪些意见？
个人觉得通学线路应该要离居民楼更近是最好，因为离居民楼近学生上学就更方便，同时也会提出通学线路是否可以缩短站台，这样就可以让孩子上学时间变得更短更快同时通学线路是否能够增加班次，加强上学放学的通勤次数。
对于当地的通学线路，就是每位家长最有发言权，毕竟自己的孩子上学，如果能够更方便，对家长也是起到了很好的促进作用。
一、线路能否离居民楼更近
家长更希望，这些通学线路如果能够离居民楼更近，设计的站点能够更多，其实是最好。如果离居民楼更近，那么家长送孩子上学就不会走太远的路，有时候线路如果更多一些，然后站点离居民楼更近，那么孩子就可以自己走到站台去，坐公交车也能够省下很多麻烦的事情，所以个人还是建议线路的站点能够设计的离居民楼更近就好了。
二、通学线路能否缩短站台
作为家长，肯定也是希望孩子上学能够更快更，节时间是最好，一般来讲很多时候公交车的线路都不是专送大部分都是要绕很长一段路才能够到达孩子所要上学的地方，所以希望相关的部门能够考虑孩子上学的时间能够多设计些上学的公交专线也就是哪些地方的学校最多，那么线路就专门设计到这些学校，这样就缩短了站台节约的时间。
三、通学线路能否增加班次
实际上通学线路是否可以增加班次这件事儿，个人建议还是家长有发言权，因为班次增加的班车越多，那么孩子上学就不用等太久，有时候在上学和放学这种比较高峰时期，只要班次设计多一些那孩子就可以在站台等待的时间短一些，这样就缩短了孩子上学时间的差距，对孩子上学放学有很大帮助。
我会希望公交车能够经过自家门口，并且节省更多的时间。
您好，定制公交要根据每所学校上学放学时间合理安排发车时候。还有如果需要在学校门口等，就尽量在学校停靠点时间延长。还要控制公交车行驶速度，保障乘客安全。公交司机要经过专业培训等。
我会提出一个专线的学生专车，这样可以避免孩子上学迟到等问题。
北京定制公交开始征集通学校线路的需求，如果我是家长的话，会给公交公司提出许多意见，这样不仅方便了孩子的日常出行，而且家长在日常生活当中也不需要去着急的送孩子或者是接孩子，在设定公交线路的时候，一定要让站牌离孩子的学校距离最近，因为孩子在上下学以后，出了校门就可以坐上车回家，是一件特别令父母感到安全的事情，公交车站的对面是返程车，当学生们回家的时候，可以从过街天桥或者是地下隧道回家，对于孩子的安全来讲，将会更加有保障。
对于公交车线路要求来讲，除了离车辆到站时站牌需要靠近学校以外，还需要在学生上学的点钟之内多派一些公交车或者是多一些能到达学校的线路车辆，这样就会避免因为早晨学生上车，从而使公交车出现拥挤的情况发生，除此以外对于公交车来讲，路过校园门口一定要减速慢行，而且在学校的附近尽量不要设置终点站，这样就会使有一些司机为了尽快回家，从而在经过学校的路程当中加快速度，这样就增加了学校门口出现交通事故的概率，不利于孩子们出行安全。
孩子在上学当中交通安全是第一要务，家长们一定要注意孩子在上学的时候乘坐的交通工具，千万不要让孩子去乘坐一些其他的网约车私家车，因为这样很容易会给孩子的安全带来隐患，让孩子坐公交车就是一项特别不错的选择，同时应该关注孩子在日常放学的时间，一旦孩子出现按时没有到家的情况，一定要去联系老师进行核实，确保孩子上下学安全，公交车的司机也应该在孩子上下学期间多关注这些学生们的乘车安全。
北京定制公交平台的开通背景
北京公交集团 在2011年就进行了类似的尝试，在天通苑和回龙观等住宅密集区开设直达金融街、中关村、国贸等社区通行班车。经过一年的试运行，决定正式在北京大范围运行定制化公交。北京公交集团方面称，公交定制平台的推出主要是为了减轻北京交通堵塞的情况，同时实现绿色出行，促进节能减排，改善首都空气质量，满足市民多样化的出行需求。。据其介绍，一部商务班车的开行可以替代20~30部私家车。
