小米汽车产业链的龙头股主要集中在电池、智能驾驶、底盘系统、热管理及核心零部件等领域，以下结合最新市场动态和合作信息进行分类梳理：

一、电池与动力系统

1. 宁德时代（300750）
作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 提供三元锂电池（如 101kWh 版本），并合作开发 800V 高压快充技术，其麒麟电池包支持 CLTC 续航 800 公里。2025 年小米汽车销量预计突破 30 万台，直接带动宁德时代订单放量，其在小米供应链中的技术壁垒和产能优势显著。

小米汽车的宽度因具体车型和配置不同而有所差异。以下是目前已公开的主要车型宽度信息及相关细节：

一、已上市车型宽度

1. 小米 SU7 系列
   
   • 标准版 / Max 版：宽度为1963mm（不含后视镜），轴距 3000mm，定位中大型纯电轿车。该尺寸设计兼顾了车内空间与行驶稳定性，1963mm 的车宽在同级别车型中属于中等偏上水平，例如特斯拉 Model S 宽度为 1964mm，蔚来 ET7 为 1987mm。

关于小米汽车的员工离职率，目前虽无官方公开的具体数据，但结合行业背景、媒体报道及内部员工反馈，可从以下几个维度综合分析：

一、核心技术岗位的高流失率

根据猎头数据及媒体爆料，小米汽车核心技术团队（如自动驾驶、三电系统研发）的半年流失率达 18%。这一现象与行业特性密切相关：

1. 高强度工作压力：为追赶传统车企 3 年的研发进度，小米汽车要求团队在 18 个月内完成目标，工程师普遍面临 “早 9 晚 10、周末单休” 的工作节奏。部分部门甚至要求日均工时 14-15 小时，未达标者需提交书面说明，连续垫底可能被劝退。

小米汽车的产业链布局涉及多个核心环节，其发展将直接带动电池、智能驾驶、零部件制造、物流等领域的上市公司。以下从产业链关键环节和市场动态出发，梳理受益标的及逻辑：

一、核心供应链企业：深度绑定小米汽车量产需求

1. 电池与能源系统

• 宁德时代（300750）：作为全球动力电池龙头，为小米 SU7 提供三元锂电池，并合作开发 800V 高压快充技术。小米汽车的销量增长将直接带动其订单放量，尤其在高端车型的高能量密度电池需求中占据优势。

小米汽车的半隐藏式门把手设计是其首款车型 SU7 的核心亮点之一，这一设计不仅在行业内引发了广泛讨论，更通过技术创新解决了传统隐藏式门把手的痛点。以下从技术原理、实际体验、市场反馈等维度展开分析：

一、技术原理与设计创新

小米 SU7 的半隐藏式门把手采用固定式设计，通过按压内部微动开关实现电动解锁，无需物理抬起即可开门。其核心技术突破体现在：

1. 结构设计：

小米汽车的车漆技术在行业内展现出显著的创新与差异化，以旗下首款车型 SU7 为核心，其车漆工艺不仅注重视觉效果，更在耐久性、环保性及智能化层面实现突破。以下从技术特点、颜色体系、实际表现及用户反馈等维度展开分析：

一、技术工艺：8 层复合涂层与智能修复技术

小米 SU7 采用行业领先的3C2B 涂装工艺，全车共 8 层涂层，包括电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，其中新增的中涂工艺将紫外线隔绝率提升至

关于 “小米汽车 曙光” 的相关信息，结合最新动态和技术进展，可从以下几个维度进行解读：

一、“曙光” 的具体指向

1. SU7 的 “曙光白” 配色
   小米 SU7 提供高亮曙光白和哑光曙光白两种车身颜色选项，其中哑光版采用特殊漆面工艺，具备独特的质感和视觉效果。这一配色不仅是小米汽车设计语言的体现，也成为其市场辨识度的重要元素。例如，哑光曙光白版 SU7 搭载宁德时代三元锂电池，续航里程达 668-800km，售价 21.8 万元起，定位中高端纯电市场。
   

小米 SU7 的上市时间已明确分为两个阶段：

一、基础车型上市

2024 年 3 月 28 日晚，小米在北京举办汽车上市发布会，正式宣布小米 SU7 上市。此次发布的车型包括三个版本：

• 标准版（后驱长续航智驾版）：售价 21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池。
• Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）：售价 24.59 万元，CLTC 续航 830 公里，同样采用磷酸铁锂电池。

小米汽车 SU7 Ultra 作为小米高端化战略的代表作，凭借极致性能、智能科技与豪华体验的融合，自 2025 年 2 月 27 日上市以来迅速成为现象级产品。以下从核心配置、性能表现、智能体验、市场反馈及售后保障等维度展开分析：

一、核心配置与价格定位

小米 SU7 Ultra 提供 ** 标准版（52.99 万元）和纽北限量版（81.49 万元）** 两种选择，其核心配置包括：