小米 3 是小米公司于 2013 年 9 月 5 日发布的一款经典智能手机，作为小米数字系列的第三代产品，它承载了小米 “为发烧而生” 的核心理念，并在硬件配置、市场策略和行业影响等方面留下了深刻的印记。以下是关于小米 3 的全面解析：

一、核心配置与技术亮点

1. 双平台处理器
   小米 3 首次采用 “双处理器” 策略，根据不同运营商网络推出两种版本：
   

小米车厂，即小米汽车超级工厂，是小米集团布局智能电动汽车领域的核心生产基地。以下从工厂建设、产能规划、供应链体系、市场表现及技术创新等方面展开详细解析：

一、工厂建设与产能布局

1. 北京亦庄超级工厂
   
   • 地理位置：位于北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，总投资约 630 亿元，分两期建设。一期占地面积 72 万平方米，二期规划年产能 15 万辆，预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月投产。两期合计年产能达 30 万辆，未来三期用地规划扩展至 105 公顷，形成 “超级工厂矩阵”。

目前市场上确实存在二手小米 SU7 车型可供选择，但由于小米汽车上市时间较短（2024 年 4 月开始交付），二手车源整体仍以准新车为主，且价格受供需关系影响显著。以下是结合最新市场动态的详细分析：

一、二手车源现状与价格特点

1. 车源分布与车况
   截至 2025 年 4 月，小米 SU7 全国累计交付量已超 24 万辆，二手车主要集中在江苏、浙江、广东等交付量较高的地区。例如，南通永达二手车店有一辆 2024 款 800km 四驱 Max 版在售，里程仅 0.01 万公里，报价约 29 万元（接近新车指导价 29.99 万元）。其他城市如常州、深圳、郑州等地也有较多车源，多数为 1 年内行驶 1 万公里左右的准新车，部分车型甚至未上牌即转卖。
   

小米汽车的官方网站域名为 https://www.xiaomiev.com/，该域名已通过工信部备案并正式投入使用。官网提供以下核心功能和信息：

一、产品信息与预订

1. 车型展示
   官网详细展示了全系车型，包括 SU7 Ultra（预售价 52.99 万）、SU7 Max（创始版免费升级多项配置）及

小米 SU7 作为小米汽车的首款量产车型，凭借高性能、智能化配置和生态互联优势，在新能源市场中展现出强劲竞争力。以下从动力性能、续航与充电、智能驾驶、底盘操控、用户反馈等维度展开详细分析：

一、动力性能：双电机四驱版 2.78 秒破百，性能越级

小米 SU7 提供三种动力版本，覆盖不同用户需求：

• 后驱标准版（21.59 万）：单电机后驱，最大功率 220kW，零百加速 5.28 秒，CLTC 续航 700km，搭载 400V 磷酸铁锂平台。

小米的车载互联生态以CarWith为核心，覆盖了从基础投屏到深度车机系统的全场景解决方案，尤其在 2025 年通过技术迭代和生态整合，进一步强化了其在智能出行领域的竞争力。以下是基于最新信息的全面解析：

一、核心产品与功能

1. CarWith：跨平台车机互联

• 定位：小米自研的车机互联系统，支持手机与车载屏幕的无缝连接，兼容 Android 和 iOS 系统，覆盖 95% 以上的智能手机用户。