小米汽车 SU7 作为小米集团首款量产车型，自 2024 年 3 月上市以来，凭借高性价比、智能化配置和雷军的个人 IP 效应，迅速成为市场焦点。截至 2025 年 3 月，其累计销量已突破 32 万辆，月交付量连续 5 个月超 2 万辆，展现出强劲的市场竞争力。然而，作为新品牌的首款车型，其质量表现需从多个维度综合评估：

一、核心质量表现

1. 安全性：碰撞测试优秀，但极端场景暴露短板

• 碰撞测试成绩

雷军与小米汽车的故事，是中国科技产业跨界造车的典型样本，也是其个人职业生涯中最具挑战性的战略决策。从 2021 年宣布造车至今，雷军以 "All in" 的姿态带领小米汽车突破重重考验，在技术、市场与舆论的多重博弈中书写着新的商业传奇。

一、战略抉择：从手机到汽车的生态延伸

2021 年 3 月 30 日，雷军在小米春季发布会上宣布进军智能电动汽车领域，首期投资 100 亿元人民币，未来 10 年投入 100 亿美元。这一决定源于他对产业趋势的深刻洞察：

根据最新信息，小米新能源汽车在 2025 年持续推进产品迭代与市场扩张，以下是关键动态梳理：

一、新车型进展

1. SU7 Ultra 正式上市
   2025 年 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 量产版上市，售价 52.99 万元。该车搭载三电机系统（前 1 后 2），最大功率 1138kW，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，极速达 350km/h，成为目前全球最快的四门量产电动车之一。其 93.7kWh 电池支持 5.2C 超快充，11 分钟可将电量从 10% 充至 80%，CLTC 续航 600km。
   

小米汽车的生产资质获取经历了从代工合作到自主申请的完整过程，其资质来源和演变路径可分为以下三个阶段：

一、代工阶段：初期依赖北汽集团资质

2023 年 11 月至 2024 年 7 月期间，小米汽车因尚未获得独立生产资质，选择与北汽集团越野车有限公司合作代工生产首款车型 SU7。这一阶段的资质使用具有以下特点：

1. 资质借用：根据工信部第 377 批公告，小米 SU7 的生产企业名称为 “北京汽车集团越野车有限公司”，尾标标注 “北京小米”，表明其生产资质完全依托北汽集团。