关于小米汽车的 “代码”，需要根据具体语境来理解。以下是可能的解释及相关信息：

一、车型内部代号（研发阶段名称）

小米汽车在研发阶段为不同车型赋予了内部代号，这些代号通常用于区分项目进度和技术路线，部分信息已通过官方或媒体曝光：

1. 小米 SU7（首款纯电轿车）
   
   • 内部代号：MS11
   • 背景：作为小米汽车的首款车型，SU7 于 2023 年 12 月发布，2024 年 3 月上市。其代号 “MS11” 在早期谍照和供应链信息中被多次提及，代表小米汽车的第一个量产项目。

小米 SU7 Ultra 是小米汽车于 2025 年推出的高性能纯电动旗舰车型，定位为 “赛道级智能电动轿车”，旨在通过极致性能、智能科技与生态融合，重新定义高端电动车市场。以下从核心产品力、技术突破、市场表现及用户反馈等维度展开分析：

一、核心产品力：赛道基因与智能科技的融合

1. 性能参数与赛道成就
   
   • 动力系统：搭载三电机四驱系统（双 V8s+V6s），最大功率 1138kW，峰值扭矩 1770N・m，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，动力输出超越保时捷 Taycan Turbo GT（零百加速 2.1 秒）。

根据目前可获取的信息，小米汽车 SU7 的零整比尚未有官方或权威机构（如中国保险行业协会）发布的完整数据。不过，结合车友反馈、维修案例及行业分析，可从以下角度进行综合评估：

一、关键配件价格与对比

1. 基础配件成本控制
   根据维修清单，小米 SU7 的部分配件价格显著低于传统豪华品牌。例如：
   
   • 后保下体分总成：1350 元（宝马 3 系后保险杠更换费用约 7119 元，不含工时）；

小米汽车 SU7 的加速性能因车型版本和配置差异而有所不同，具体表现如下：

一、官方数据与实测成绩

1. 三电机 Ultra 版（旗舰性能版）
   
   • 官方加速：0-100km/h 仅需1.97 秒，是目前量产电动车中最快的加速成绩之一。
   • 实测表现：汽车之家在专业赛道测试中，其 0-100km/h 加速为

小米汽车 SU7 创始版作为小米首款电动汽车的旗舰版本，自 2024 年 4 月 3 日交付以来，凭借其独特的配置和限量属性，成为市场关注的焦点。以下从核心配置、市场表现、用户反馈及竞品对比等方面展开分析：

一、核心配置与技术亮点

1. 动力与续航
   创始版搭载双电机四驱系统，综合功率 495kW，峰值扭矩 838N・m，0-100km/h 加速仅需 2.78 秒，最高时速达 265km/h。电池方面，Max 创始版采用宁德时代三元锂电池，容量 101kWh，CLTC 续航 800km；标准版则搭载弗迪磷酸铁锂电池，容量 73.6kWh，续航 700km。全系支持 800V 高压平台，15 分钟充电可补充 510km 续航。
   

小米汽车在热管理领域的技术布局，展现了其作为科技公司对新能源汽车核心痛点的深度理解与创新突破。以下从技术架构、核心功能、实际表现及行业对比四个维度展开分析：

一、技术架构：全链路热管理系统

1. 双模热泵技术

• 直接式与间接式协同：小米 SU7 首创的双模热泵技术，通过冷媒与冷却液的双重循环，实现座舱与电池的高效制热。直接式热泵将热量直供座舱，传热效率提升 30%；间接式热泵通过板式换热器将热量分配至电池和座舱，支持 - 20℃环境下从空气中吸热。

以下是基于 2025 年 4 月最新市场动态和产业链布局整理的小米汽车概念龙头股一览表，涵盖核心零部件、智能驾驶、轻量化等关键领域，并结合公司合作深度与市场表现进行分析：

一、核心零部件供应商

1. 宁德时代（300750.SZ）

• 合作领域：动力电池（小米 SU7 Pro/Max 版搭载其神行电池）

小米汽车的积分体系是其用户生态的重要组成部分，旨在通过多样化的激励方式提升用户参与度和品牌忠诚度。以下是基于官方信息和实际案例的详细解析：

一、积分获取途径

1. 购车与复购奖励
   
   • 新车购买：部分车型在特定活动期间（如 2025 年 3 月 SU7 Ultra 首销期）提供积分奖励，例如复购用户可直接获得积分。
   • 无忧服务包